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リアサスで乗り心地向上した近距離モビリティ「WHILL Model C2」
運転免許がいらず、歩道も走行できる。今回のモデル … 羽田空港などで、空港内の移動を自動化する、自動運転モビリティーの運用も行なっている。 -
ホンダ開発者と清水和夫氏が「自動運転レベル3」について議論…ウェブセミナー 10月9日
2020年4月の改正道路交通法と改正道路運送車両法が施行を受け、自動車メーカー各社は、従来より積み重ねた安全運転支援技術をベースに、自動運転 … -
ミュンヘン工科大が自動運転を安全にするソフトを開発! ミリ秒単位で状況予測
一方、自動運転車が実用化に至るには、どうしても安全性が確立される必要がある。ミュンヘン工科大学(TUM)の研究チームが開発したソフトウェア … -
SIP-adus Workshop 2020、11月にオンライン開催!SIP自動運転のイベント
欧米やアジアパシフィック地域の自動運転専門家による研究成果の発表や課題の共有などを通じて、この領域での国際連携を推進することを目的 … -
接触8秒前に手動介入、運転手の判断ミスが要因 自動運転バスの接触事案
産業技術総合研究所(産総研)は2020年9月17日までに、滋賀県大津市内で実証中の自動運転バスが路肩の柵に接触した事案について、調査結果と … -
企業が注目すべき「ローカル5G」–利点からセキュリティ対策までを解説
車の自動運転、遠隔治療などへの活用が期待される通信規格「5G」を企業が自営できる「ローカル5G」。多くのメリットがある一方、より強固な … -
道路の白線消えかけ危ない! 補修は通学路優先、意外な計画も
自動運転機能を持つ車が増える中、車線が薄いままではセンサーで感知できず事故を引き起こしかねない」と増山課長は言った。 □塗料削られる雪国 … -
中国の「新興EVメーカー」生き残りに必要な条件
自動運転機能の備わるEV史上初の高級セダンは中国IT業界の経営者に大きな衝撃を与えた。同年、「易車」(Bitauto、自動車情報サイト) の創業者・ …